Please use this identifier to cite or link to this item:
https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/5145Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | BORBOA GRIEGO, JUAN A. | - |
| dc.creator | BORBOA GRIEGO, JUAN%708746 | - |
| dc.date.accessioned | 2023-02-03T20:12:49Z | - |
| dc.date.available | 2023-02-03T20:12:49Z | - |
| dc.date.issued | 2018-01-01 | - |
| dc.identifier.uri | https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/5145 | - |
| dc.description | El transporte de carga terrestre constituye una herramienta fundamental e integral en la economía de México ya que contribuye en un 4.9% al Producto Interno Bruto (PIB), y genera 2 millones de empleos directos[1]. En diversas empresas del sector industrial y comercial, la utilización de flotillas es un recurso elemental dentro de las organizaciones, ya que permiten la unión entre proveedores y clientes. Dichas flotillas se definen como un conjunto de vehículos comerciales destinados a un servicio determinado asignados a distintos choferes para distribuir, repartir o proporcionar un servicio[2]. Hoy en día cualquier empresa que quiera sobrevivir y mantenerse en el mundo de los negocios, sean estos de cualquier índole, deberá adoptar y comprometerse con las tendencias que en la actualidad se van marcando[3]. Lo anterior es consecuencia del fenómeno denominado globalización, el cual ha evolucionado y tomado forma con los diferentes hechos históricos acontecidos a nivel mundial, y reconocido con mayor fuerza a partir de la década de los noventa; uniendo a esto los avances de la tecnología en el campo de las comunicaciones, transporte y sobretodo en la informática (con Internet WiFi, Wireless Fidelity), los cuales en su conjunto han propiciado que el mundo de hoy sea un lugar más complejo e interrelacionado a diferencia del pasado, y a su vez han revolucionado la forma de hacer negocios hoy en día[3]. Además, en la actualidad, las facilidades de poder hacer negocios no se limitan a las fronteras de cada país, sino que ahora y desde hace ya un tiempo, las empresas cuentan con un mercado mundial al cual pueden tener acceso, originando con esto la oportunidad de la creación de empresas multinacionales, las cuales han logrado tener una expansión indiscriminada en los últimos años, provocando en cierta medida la monopolización de los mercados, y estableciendo reglas generales de cumplimiento para aquellas empresas que deseen hacer negocios a nivel internacional, tales como son las normas de calidad, entre otras. Es importante que las empresas sean partícipes de la nueva interacción que vive el mundo actual, ya que de lo contrario significaría aislarse, lo cual es sinónimo de desaparecer, por lo que ninguna empresa que desee avanzar o mejorar en el mundo de la distribución de productos o servicios lo podrá hacer realidad[3]. Como se mencionó, para las empresas es de suma importancia la utilización de flotillas para el transporte de su material, productos o servicios, pero para los dueños de las empresas también es importante saber si se está dando un buen uso al presupuesto que se otorga para el transporte. Es por esto que existe la necesidad de poder monitorear lo que está sucediendo con las flotillas. Una de las formas que se ha estado estudiando y mejorando para el monitoreo de flotillas es el uso de el "On Board Diagnostics" (Diagnóstico a bordo, OBDII). En los últimos años los fabricantes de autos han optado por estandarizar los sistemas de diagnóstico a bordo (OBD), recopilándose toda la información necesaria como control de emisiones, codificación de las averías de los componentes del sistema, información del vehículo, entre los más importantes. Por lo tanto, esta información queda accesible a quien lo considere necesario. Pero, ¿Cómo se podría utilizar la información obtenida del OBD-II? Una de las formas que se puede usar es enviando los datos obtenidos por medio de comunicación WiFi. Otra opción posible es por medio de mensajes GSM (Global System for Mobile communications) al coordinador de las flotillas que quiera tener una visión clara y en tiempo real sobre lo que sucede con el transporte. Y por último otro medio de transmisión de datos sería por GPRS (Global Packet Raio Service) pudiendo utilizar Internet con la ayuda de los llamados “datos” del celular. Actualmente, en la empresa Integradora Ambiental del Pacífico (INAMPA) existe un prototipo que se encarga de recibir los siguientes datos: posicionamiento global usando GPS (Global Positioning System), nivel de gasolina y odómetro por el OBDII. Estos datos son transmitidos de forma inalámbrica e Internet a una red local, con la finalidad de analizarlos y validarlos de acuerdo con las especificaciones o normas de transporte establecidas por la empresa. Para la comunicación de datos se utilizan dos módulos de comunicación inalámbrica con tecnologías WiFi y GSM/GPRS. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Tecnológico Nacional de México | es_MX |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
| dc.title | Sistema De Telemetria Con Conectividad WIFI y GPRS De Los Datos Obtenidos Por Interfas OBDII y Ubicacion Vehicular (GPS) | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_MX |
| dc.contributor.director | HERNANDEZ AGUIRRE, FREDY%611800 | - |
| dc.folio | 097 | es_MX |
| dc.rights.access | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
| dc.publisher.tecnm | Instituto Tecnológico de Hermosillo | es_MX |
| Appears in Collections: | Maestría en Ingeniería Electrónica | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| 097_MIE_Juan Antonio Borboa Griego.pdf | TEXTO COMPLETO | 1.81 MB | Adobe PDF | View/Open |
This item is protected by original copyright |
This item is licensed under a Creative Commons License
