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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/6947| Título: | FORMULACION DE ADITIVOS PARA EL ANALISIS DE LA AGREGACIÓN DE ASFALTENOS DE CRUDOS PESADOS |
| Autor: | Padron Ortega, Sergio Ivan |
| Data: | 2023-12-01 |
| Editora: | Tecnológico Nacional de México |
| metadata.dc.publisher.tecnm: | Instituto Tecnológico de Ciudad Madero |
| Descrição: | La industria petrolera debe enfrentar los problemas provocados por los fenómenos interfaciales, para manipular cualquier fluido es relevante conocer las características de este mismo y con ello determinar si éstas sufrirán algún cambio en el transcurso de su manejo; parte de esta información está inmersa en los análisis composicionales del crudo, los cuales aportan de manera agrupada las fracciones constituyentes, representados por el análisis SARA (saturados, aromáticos, resinas y asfaltenos). Estudiar a nivel experimental el tipo de estructura de los agregados que se pueden presentar en el crudo a diferentes condiciones de yacimiento y transporte, con la finalidad de desarrollar y optimizar el uso de aditivos. Cada muestra presenta un comportamiento de flujo diferente, el crudo CEP 1 presenta un ajuste al modelo de Ley de Potencia debido a que se trata de un fluido del tipo pseudoplástico, por otro lado, el crudo CEP 2 y CEP 3 se ajustan mejor al modelo de Herschel-Bulkley debido a que es un crudo con alto contenido parafínico, tiende a la estabilidad, el modelo Herschel-Bulkley incorpora el parámetro de punto de cedencia inicial, lo que aplica a este tipo de fluidos pseudoplásticos. Fue posible la identificación de los cromóforos presentes en el crudo CEP2 dando señales de compuestos bencénicos, nafténicos y de la banda Soret representando las porfirinas a bajas concentraciones (de 20 a 100 ppm). El efecto producido por líquidos iónicos con diferente heterociclo es factor para modificar las propiedades de transporte, relacionando los resultados de espectroscopía UV-vis, ya que los líquidos iónicos estudiados muestran efecto directo sobre los grupos cromóforos. La reología concluye que las propiedades de transporte se ven modificadas a ciertas condiciones de velocidad de corte y temperatura en los crudos estudiados encontrando condiciones de baja viscosidad dependiendo también del tipo de líquido iónico y la concentración en la que este es añadido. |
| metadata.dc.type: | info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| Aparece nas colecções: | Doctorado en Ciencias de la Ingeniería |
Ficheiros deste registo:
| Ficheiro | Descrição | Tamanho | Formato | |
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